Kompakt und Leistungsstark

Der TQ-HPR 120S Antrieb überrascht mit enormer Power auf kleinstem Raum. Sein Geheimnis liegt in der Kombination des patentierten TQ Pinring-Getriebes  mit dem speziell für E-Bikes entwickelten Elektromotor. Einzigartig: mit 120 Newtonmeter Drehmoment ist der TQ-HPR 120S eine Klasse für sich und mit nur 144 Millimetern im Durchmesser ist die runde Antriebseinheit kleiner als ein Kettenblatt mit 36 Zähnen. Damit ist sie so kompakt, dass sie sich in jedes Bike problemlos integrieren lässt.
Egal ob vollgefedertes Mountainbike mit komplexer Anlenkung der Hinterbau-Federung, Lastenrad mit großem Platzbedarf für Anbauteile, oder Fahrräder mit hohem Designanspruch.

Maximale Beschleunigung

 

Alle bisherigen Bauformen von E-Bike Mittelmotoren benötigen ein mehrstufiges Getriebe.
Dem TQ Antrieb genügt dank des Pinring-Getriebes eine Stufe. Das bringt eine Reihe von Vorteilen: Er ist extrem standfest und punktet mit sehr geringem Energieverbrauch. Der Wirkungsgrad des Gesamtsystems liegt bei über 80%.

Der TQ-HPR 120S liefert bereits bei geringer Geschwindigkeit sein hohes Drehmoment und das sorgt für hervorragende Beschleunigungswerte. Er bewältigt extreme Steigungen schon bei geringer Trittfrequenz. In der Race-Version sind hohe Geschwindigkeiten möglich – aber egal wie schnell: die Leistung bleibt zu jedem Zeitpunkt gut kontrollierbar. 

 

Der hohe Entwicklungsaufwand den TQ-Systems in Komponenten und Anbauteile steckt ist spürbar: Der Drehmomentsensor sitzt an der Tretlagerwelle und passt je nach Pedaldruck des Fahrers, die ektrische Unterstützung stufenlos an - in seiner Sensibilität einzigartig. Wählen Sie Ihr Setup.

 

Für jede Fahrzeugklasse ein individuelles Setup:

 

  • Pedelec 25  (120Nm, 250 W vmax = 25 km/h)
  • Pedelec 45  (120Nm, 500 W vmax = 45 km/h) 
  • Pedelec R    (120Nm, bis 920 W, vmax  > 45km/h)
  • Cargo  (nach Kundenwunsch) TQ-E-Mobility

 

Das System lässt sich mit mehreren Kettenblättern am Tretlager, beliebigen Ketten- und Nabenschaltungen kombinieren.
Der integrierte Freilauf entkoppelt den Motor im ausgeschalteten Zustand – völlig reibungsfrei.

Für Lastenräder (Cargo-Bikes) steht mit dem TQ-HPR 120 C ein speziell auf den Antrieb beladener Fahrzeuge ausgelegter
Antrieb zur Verfügung.

 

Quelle: www.tq-e-mobility.com

 

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© Willi Roßberger